expertise préachat
Inspection indépendante de l’état avant de vous engager, avec les défauts, les priorités et les étapes pratiques suivantes.
Demandez cette expertiseLevés marins à travers le Royaume-Uni
Trouvez le bon expert maritime pour votre bateau au Royaume-Uni
Dites-nous le navire, l’emplacement et l’utilisation prévue du rapport. Nous examinons la portée, l’accès et les exigences spécialisées, et aidons à identifier un expert maritime indépendant approprié.
À l’échelle du Royaume-UniAngleterre, Écosse, Pays de Galles et Irlande du Nord
Appariement guidé par lunetteObjet du métier, du matériel et du rapport examiné
Choix indépendantVous nommez et mandatez l’arpenteur
01Décrivez la mission
02Nous examinons l’emplacement et la portée
03Choisissez votre expert maritime
types d’expertise
Une demande, correspondant au poste réel
Une expertise pré-achat n’est pas la même mission qu’une mesure de tonnage ou une expertise en code commercial. Nous gardons le champ d’action clair dès le début.
assurance et évaluation
Les rapports sur l’état et la valeur marchande sont adaptés aux informations demandées par votre assureur ou votre prêteur.
Demandez cette expertisedommages et sinistres
Inspection fondée sur des preuves après mise au sol, collision, infiltration d’eau, défaillance de machines ou dommages causés par une tempête.
Demandez cette expertisejauge et immatriculation
Acheminer vers un expert maritime avec la bonne nomination lorsqu’un drapeau, un registre ou une organisation reconnue l’exige.
Demandez cette expertiseÉquipement, moteur et spécialiste
Des inspections ciblées pour le gréement, la machinerie, les composites, l’acier, l’aluminium et d’autres domaines spécialisés.
Demandez cette expertiseCommercial et codage
Soutien à l’expertise pour les yachts commerciaux, activités de location et travaux de conformité au code lorsque cela est applicable.
Demandez cette expertiseComment ça fonctionne
Un parcours pratique de la demande à l’inspection
La plateforme aide à structurer la demande et à présenter des professionnels appropriés. L’expert sélectionné reste responsable de convenir avec vous de la portée de l’envergure, des honoraires et des conditions.
Parlez-nous du yacht
Partagez le navire, le but de l’expertise, l’emplacement, le calendrier et toute date limite pour l’acheteur ou le registre.
Nous examinons la portée
Nous vérifions la géographie, les matériaux, la taille, les besoins des spécialistes et si l’acceptation formelle compte beaucoup.
Recevoir une introduction appropriée
Lorsque cela est disponible, nous vous mettons en relation avec un expert maritime dont les compétences déclarées correspondent à la mission.
Nommer indépendamment
Vous comparez le champ d’application et les conditions, résolvez les conflits et donnez directement des instructions au professionnel.
Distinction importante
L’adhésion professionnelle n’est pas une approbation automatique du drapeau
Pour le travail avant achat et en état de santé, la compétence, l’expérience, l’assurance et l’indépendance sont centrales. Pour le tonnage, l’enregistrement, le codage ou les travaux statutaires, l’organisation pavillon ou l’organisme d’accueil peut également exiger une nomination spécifique.
Vérifiez mon exigence de relevé✓
Diplôme — Adhésion, qualification ou désignation professionnelle
✓
Capacités — Le bon navire, le bon matériau, la taille et l’expérience de relevé
✓
Nomination — Autorité du drapeau ou de l’organisation concernée
✓
Acceptation — confirmation que le rapport ou le certificat résultant sera accepté
Emplacements de l’étude au Royaume-Uni
Couverture dans les principales régions nautiques du Royaume-Uni
Le expert maritime approprié dépend du bateau, du matériau de construction, de l’étendue convenue, de la marina ou du chantier précis et de la possibilité d’inspecter le navire à terre comme en mer.
Côte Sud
Un courtage concentré, une marina et un corridor de remise en état couvrant les bateaux de production, les yachts de croisière, les bateaux à moteur et les missions de yachts plus importants.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Sud-Ouest
Les gares et ports orientés vers l’Atlantique où l’accès aux marées, les horaires de levée et les déplacements entre les ports devraient être inclus dans la planification.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Tamise et côte Est
Rivières à marée, estuaires et marinas côtières desservant des embarcations à voile, des navires à moteur, des barges et des types de construction spécialisés.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Canal du Pays de Galles et de Bristol
Des ports très éloignés où l’accès à marée, aux écluses, aux installations du chantier et au temps de trajet peuvent façonner la fenêtre d’inspection pratique.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Écosse
Les vastes zones de croisière et les différents types de construction rendent essentiels l’emplacement précis, le statut de lancement et les exigences de déplacement.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Irlande du Nord
Marinas et chantiers autour de Belfast Lough et de la côte est, avec des arrangements de transport et de transport confirmés par affectation.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Questions fréquemment posées
Avant de nommer un expert maritime
Que comprend normalement une expertise de bateau avant achat au Royaume-Uni ?
Le champ d’application convenu couvre généralement la coque et la structure accessibles, le pont, les installations, les systèmes, les observations de machines, les équipements de sécurité et les défauts visibles. Le remontage, les essais en mer, le diagnostic des moteurs, l’inspection du gréement et les essais destructifs ou en laboratoire peuvent être séparés.
Faut-il soulever le bateau hors de l’eau ?
Une inspection hors de l’eau est normalement importante lorsque la coque sous-marine, la quille, l’équipement arrière et les équipements traversants font partie de la lunette. Le client, le vendeur, le courtier et la cour doivent coordonner la levée et confirmer son coût et sa durée.
Combien coûte une étude marine au Royaume-Uni ?
Les experts prennent en compte la longueur, l’âge, la construction, l’état, la portée, l’emplacement, le déplacement et les exigences de rapport du bateau. Les frais de chantier, le levage, le nettoyage haute pression, les essais en mer, la présence des skippers et les inspections spécialisées sont généralement séparés.
Un assureur, un prêteur ou une autorité de codage acceptera-t-il le rapport ?
L’acceptation ne peut pas être supposée. Demandez au destinataire prévu quel champ d’application, formulation, qualification ou nomination il requiert, puis obtenez la confirmation que l’expert choisi et le rapport qui en résulte répondront à cette exigence.
L’adhésion professionnelle et l’autorité statutaire sont-elles les mêmes ?
Non. L’adhésion ou la qualification, la compétence du navire, l’autorité formelle pour une tâche statutaire spécifique et l’acceptation du document résultant sont des contrôles distincts.
Qui nomme et contracte l’arpenteur ?
Le client nomme l’expert directement après avoir convenu de la portée, des limitations, des honoraires, du calendrier, de l’utilisation du rapport et des conditions. La plateforme fournit des informations et des introductions mais ne réalise pas l’expertise.
Pouvez-vous aider pour d’autres missions spécialisées en expertise maritime ?
Les missions potentielles incluent la supervision de la construction neuve et de la remise en état, les expertises de réparation, les essais en mer et l’acceptation de livraison, les expertises de gréement et de mâts, l’osmose, l’humidité et l’ultrason, l’expertise sur les accidents et le témoignage expert, les expertises de garantie maritime, les expertises à la location et hors location. La disponibilité dépend du lieu, du navire et des compétences spécialisées requises ou de la nomination officielle.
Réseau européen d’expertise marine
Besoin d’un sondage en dehors du Royaume-Uni ?
Sélectionnez le pays où se trouve le navire, ou envoyez le port, la marina ou le chantier exact afin que l’affectation puisse être examinée.
Royaume-UniAngleterre, Écosse, Pays de Galles et Irlande du NordVoir les régions
IrlandeMer d’Irlande, Atlantique et eaux intérieuresDemande d’expertise
FranceManche, Atlantique et MéditerranéeDemande d’expertise
Pays-BasMer du Nord, IJsselmeer et eaux intérieuresDemande d’expertise
EspagneContinent, Baléares et CanariesVisitez le site
PortugalContinent, Madère et AçoresVisitez le site
ItalieContinent, Sardaigne et SicileVisitez le site
AllemagneMer du Nord, Baltique et eaux intérieuresDemande d’expertiseVous préférez nous parler ?
Commencez par la bonne portée de l’arpentage.
Dites-nous le navire, l’emplacement au Royaume-Uni et la raison de l’expertise. Nous pouvons vous aider à clarifier les exigences d’accès et de rapport avant que vous ne demandiez une introduction.
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